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錦鯉運輸技術探討

出處:《海洋與漁業》 作者:汪學杰等 水產養殖網 2015-07-07 16:02:00

■珠江水產研究所 汪學杰 劉奕 宋紅梅 邱寶軍 楊葉欣/文圖

錦鯉是我國觀賞魚市場最重要的品種之一,其產值和銷售額與金魚、熱帶魚各占觀賞魚總額的30%。

我國錦鯉主要生產地在廣東,產量產值約占全國總數的60%,江門、中山、佛山、順德(雖屬佛山管轄,但地位重要,故單列)、東莞等地,錦鯉產值都過億元。而錦鯉的消費遍布全國,廣東省只占30%~40%。另外,從日本進口的“名場高檔錦鯉”,有大約80%是經過廣東轉運到全國各地的,可見運輸對于錦鯉非常重要。而在錦鯉運輸方面存在這樣的規律,越是高檔的錦鯉,運輸的距離越遠。

錦鯉運輸所采用的技術方法,與運輸距離、季節、錦鯉規格、檔次都有一定的關系。

一、短途運輸技術

1.短途運輸方法
從包裝到放魚,總共耗時在5小時之內,都可以視為短途運輸。
短途運輸的工具通常是汽車。
錦鯉一般步驟是:提前3天將魚放入小水泥池——停食2天~3天——準備好適當規格的塑料袋——加入1/4~1/3袋清潔無殘氯的水——裝入錦鯉——排除袋內空氣并充氧——扎口后碼裝(高檔錦鯉需裝入泡沫箱中再碼裝)——運走。
如果發貨地點是沒有水泥池的池塘,最好停食3天,在打包前,將魚集中到網目比較小的網箱里,“吊箱”3小時左右,然后才打包。高溫而且陽光燦爛的季節,網箱應安放在陰涼的位置,或者另外再加一個遮陰網頂,以避免陽光直射灼傷魚只。
為提高運輸效率,包裝用水0℃以上時溫度越低越好,但為了避免溫差過大造成強烈的應激反應,包裝水的溫度比暫養(吊水的水池或者吊箱的網箱)水的溫度低3℃為宜。
不同溫度和規格錦鯉使用50cm×90cm塑料袋每包裝運數量(按6小時總耗時計)參見表1。

2.短途運輸注意事項
此運輸方式需要注意的問題是:①裝袋的水要比待運魚所處的水體水溫稍低,不危及魚體健康的情況下,盡可能低溫。為在確保安全的前提下提高運量,可以從暫養開始降低溫度。②塑料袋要套雙層,大個體的魚塑料袋要3層,以防意外破損。③包裝密度根據水溫調整,在保證安全的前提下盡量密度高些;④運輸途中,夏季需防曬,冬季需防風。⑤盡量不要在春季運輸錦鯉,特別是不要在春節運輸即將產卵的親魚。⑥運輸高檔錦鯉時,應該把塑料袋裝在泡沫箱內,并根據氣溫考慮是否在泡沫箱內放置冰塊。

二、長途運輸

錦鯉的長途運輸一般指從包裝到放魚,總共耗時在5小時以上的運輸過程。

錦鯉長途運輸的主要運輸渠道是汽車運輸和民航托運(亦即空運)。長途運輸需要在事前做好充分的準備,主要包括針對魚的準備和運輸用水的準備。

1.停食,吊水
運輸前至少3天,將錦鯉移入事先準備好的暫養池中,在錦鯉賣場可以直接移入帶循環過濾系統的展示池,暫養的密度為10kg/m3~50kg/m3,運輸前3天開始停止喂食,開始暫養24小時后換掉1/2的池水。天氣炎熱時暫養過程中要避免陽光直射,并逐漸降低水溫,降溫幅度不可太大,24小時內降溫不可超過5℃,1小時內水溫變化不得超過2℃。

2.運輸用水的準備
包裝運輸所用的水必須清潔、低溫而且富含溶解氧。最常用的水源是自來水,如起運地點沒有自來水,可使用井水或清潔的地表水。
自來水要在包裝使用前2天~3天放入開放式容器(水池、魚缸或大型蓄水桶等),氣泵打氣以消除殘氯,并在打包前將水溫降低至比吊水水池低2℃~3℃,如果使用采購來的冰塊降溫,則需將冰塊用塑料袋裝好、封口嚴實后投入水中。
如果水源為井水,首先要確認該井水是安全的,然后將井水引入適當的容器中,置于陽光下暴曬2天,期間最好能用氣泵打氣,使水中溶解氧達到飽和。打包前同樣將水溫降低至比吊水水池低2℃~3℃。
如果水源為地表水(河水、湖泊水、池塘水等),首先然后必須殺菌消毒,可潑灑漂白粉至1g/m3(=1×10-6)或強氯精至0.3g/m3(=0.3×10-6)濃度,靜置數小時后吸出沉淀物,然后用氣泵打氣2天~3天,再放入十幾尾錦鯉試養至少24小時,確保安全后方可使用。如需降低水溫,可以用之前所述的方法。

3.包裝方法及密度
錦鯉運輸的主要方式包括航空托運、普通貨車、冷藏貨車和客車托運4種主要方式,其中客車托運與航空托運類似。
(1)包裝密度
包裝密度主要取決于水溫和時長,汽車運輸一般按正常行駛耗時的1.5倍做預算,而12小時內汽車無法到達的距離,往往不會采用汽車運輸,航空托運一般按國內總耗時12小時計算。
錦鯉運輸最佳裝運水溫為5℃~10℃,每上升5℃裝袋密度減少近1/2,表2為不同規格錦鯉50cm×90cm塑料袋的包裝數量,按12小時運輸時間計。
(2).包裝方法
普通貨車長途運輸:一般采用塑料袋充氧加泡沫箱保溫的方式,具體操作方式是雙層塑料袋,水和魚的總體積約占封口后袋內總容積的2/5,封口時盡量旋緊,使扎口后塑料袋充分鼓脹而有彈性(俗語稱“硬包”),再把扎好的包放入與塑料袋形狀規格相匹配的泡沫箱,氣溫高于20℃的季節還有在泡沫箱四角各放300g~500g冰塊,冰塊應該裝在小塑料袋內或者直接凍結在礦泉水瓶內,外面再包幾層報紙,用以減緩冰塊吸熱的速度并吸收冷凝水。把箱蓋蓋好并用膠布沿四周封口,然后螞蚱在車廂內,泡沫箱層與層之間應該錯位碼放,以便箱子之間相互支撐,減少塌陷和倒臥的風險。
汽車托運的包裝,與上述普通貨車運輸相比,多一層紙箱,套在泡沫箱外,其它與普通汽運一樣。增加紙箱的主要目的是提高抗沖擊能力,減小破損風險。
航空托運:國內航空運輸的包裝形式是固定的,一套包裝箱由內而外為充氧塑料袋、泡沫箱、大塑料袋、紙箱,塑料袋的規格數量由托運人自定,泡沫箱、大塑料袋和紙箱為承運的航空公司設計和指定廠商生產銷售的“鮮活水產航空包裝箱”(套裝)。有些航空公司指定的“鮮活水產航空包裝箱”有標準和超大兩種規格,如所運輸的錦鯉全長超過45cm,建議使用超大規格航空包裝箱。
冷藏貨車運輸:如果采用冷藏貨車運輸,打包可以比較簡便,與短途運輸類似,運輸前的準備期可能比其它方式運輸要長一些,因為最好是能把運輸水溫降到5℃左右,同時,在運輸過程中,車廂內的溫度也控制在5℃左右為宜。
(3).大規格錦鯉的長途運輸
全長超過60cm的錦鯉,力量大,跳躍能力強,體格龐大,給長途運輸增加了不小的困難,其運輸質量的重點不在提高效率,而在避免損傷,保證完好。
由于超大規格的“鮮活水產航空包裝箱”也無法讓大規格錦鯉伸展身體,如果要采用航空運輸,應事先與航空貨運部門協調,經同意使用加長的航空包裝箱,如果無法辦理航空托運,可視具體情況選擇汽車運輸或包機專運。
不論采取哪種運輸方式,停食、吊水、包裝水的準備等程序基本相似,但打包時最好使用麻醉劑,常用的麻醉劑是MS-222或丁香酚,前者使用的濃度是30mg/l左右(指包裝袋內水中麻醉劑的濃度)。加麻醉劑的操作方法是,先把水和魚依次入袋,然后滴加經稀釋的麻醉劑(不要直接滴到頭部)并不停攪動水體,魚的回避游動消失時停止添加麻醉劑,然后立即排掉空氣、充氧、封袋。

三、到達目的地后的處理

錦鯉運輸到達目的地后,要經過“過水”處理,以便適應新的水質、水溫。
運抵后先檢查,漏氣的或袋內已死魚的魚袋應直接拆包,連魚帶水倒入池中,用氣石打氣,將瀕死的魚救過來。
沒有破包或死魚的氧氣袋,直接整袋放在準備放魚的水體,夏季不要讓陽光直射,這樣放置半小時至1小時,袋內水溫和池水趨于平衡,可以解開包,先消毒,然后放魚。消毒前先倒掉一半袋內的臟水(注意防疫,不要倒在池里或進水渠里),加入等量的池水,加入消毒藥劑。消毒藥物可選用高錳酸鉀10mg/l,浸泡10分鐘;海鹽3%,浸泡10分鐘;聚維酮碘5mg/l,浸泡10分鐘。
過水和消毒結束后,徒手或用神仙網(一種底部開口的抄網,錦鯉捕捉時常用)將魚撈進池中,包裝袋內的水盡量少帶入池中。

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